30日上午，特斯拉第一个海外超级工厂生产的首批汽车在上海进行交付，首批15辆中国产特斯拉Model
3电动汽车被交付给了特斯拉员工，这距离特斯拉上海超级工厂奠基还不足一年。
本次国产Model 3交付时间比特斯拉此前在中国官网预告的2020年一季度大幅提前。特斯拉方面表示，明年1月份将开始大规模交付Model 3。
特斯拉上海超级工厂是上海有史以来最大的外资制造业项目，位于上海自贸区临港新片区，全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。
据介绍，目前，特斯拉上海工厂的产能已经达到每天280台汽车，下一步产能还将继续提升。同时，中国产特斯拉的零部件本地化率也会从现在的30%，逐步在2020年底提升到完全国产化。
兴业证券指出，特斯拉是当前兑现能力极强的新能源车企，Model
3国产大概率将复制北美市场的成功，并将为本土供应商提供机会，相关潜在零部件将受益明显。
目前，国产特斯拉Model 3官方指导价为35.58万元。12月6日，工信部公布了今年第十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中包括产自特斯拉上海超级工厂的Model
3车型。这意味着，在目前售价基础上，国产特斯拉每辆将获得2.47万元的补贴。
12月27日，工信部又公布了最新一批的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，国产特斯拉Model 3也位列其中。这意味着国产特斯拉在获得补贴的基础上还将获得免车辆购置税的优惠。特斯拉在其海外账号表示，2020年，中国产特斯拉也许会降价20%。
招商证券认为，上海工厂量产后，特斯拉将打破产量瓶颈，技术优势将转化销量优势。今年特斯拉实现本土化后，降本空间提高，原材料、人工、运费、关税都有折价空间，毛利率有望进一步提高。特别是本土零部件产业链将会充分受益。
值得注意的是，在国内新能源车市补贴削减、销量下滑，造车新势力遭遇融资困难之时，特斯拉赶在年底前交付首批车辆，被认为利好整个产业链，或带动新一波国内电动汽车购买热潮。
招商证券认为，在造车新势力中，特斯拉投入最大，积累也最深厚，在供应链整合能力上具有明显优势。特斯拉这几年的强劲表现，极大刺激了传统车企的电动化投入。如果特斯拉中国工厂投运后在中国市场获得成功，可能进一步刺激海外车企加大在电动化上的投入。
申万宏源证券分析师认为，特斯拉在华建厂抢先一步，有望掀起全球电动车品牌在华建厂浪潮。目前中国是中型豪华车最大的市场，特斯拉上海超级工厂提前启动试生产，不仅有助于特斯拉产能扩张，而且有助于中国电动车产业链优势扩大。特斯拉Model
3目前定价接近中型燃油豪华车，在强大的品牌号召力下，Model
3正在侵蚀中型燃油车市场份额，并积极进入中国豪华车市场。而奔驰、宝马、奥迪等外资车企为保持其在中国豪华电动车市场中的领先地位，势必加速在新能源领域布局，且不排除通过合资方式在华建厂的可能。
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