【短线题材】无人驾驶大利好，武汉发出全球首张牌照，关注5股

据媒体报道，9月22日，国内首批智能网联汽车载人试运营许可证在国家智能网联汽车(武汉)测试示范区颁发，百度、海梁科技、深兰科技三家企业获得了武汉市交通运输局颁发的首批智能网联汽车载人试运营许可证。这标志着智能网联汽车从测试走向商业化运营迈出了关键一步。

国家政策层面，自动驾驶重视程度也再次提升。9月19日，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。按照2015年国务院发布的《中国制造2025》发展战略，到2025年，我国将掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级，实现规模化运行。

从行业方面来看，政策的逐年深化和技术的不断进步也成为了这一行业快速发展的驱动力。一方面，从政策上来看。2016 年被认为是无人驾驶的投资元年，2017 年以来政府相关政策法规出台速度明显加快。而在2018年以后政府出台的相关文件则显得规划更专、规格更高，例如：“国家发改委印发《智能汽车创新发展战略》提出，到 2020 年智能汽车新车占比达到 50%，中高级别智能汽车实现市场化应用；《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》中要求车联网用户渗透率达到 30%以上。”

另一方面，5G 商用临近，或成为智能联网汽车进展的重要推手。据悉，车联网涉及到人和车，车和车，车和路之间的通讯，我国 5G 规模化商用在即，低延时、高密度、高可靠的通信网络将为车联网打开突破口。此前，三大运营商也表示，5G 在 2019 年进入预商用阶段，2020 年开始规模商用，时点临近。而值此之际，工信部部长苗圩也公开表示，他已经与交通运输部部长达成了重要的共识——在中国的公路上要加快推动数字化、智能化的改造。

此外，智能汽车还要一个驱动性因素不得不提，即消费者的需求。具体来说，和新能源汽车有所不同的是，智能汽车更多的是在消费者主动选择下发展而来的。因为其具有节约劳动力成本，增加城市道路汽车运载量有望增加，大幅提升出行效率等优点，从而大大满足了消费者的需求。由此,根据以上种种可以看出，在政策不断深化，人工智能技术不断进步之际，这一行业已逐步迎来爆发期，是未来汽车发展的必然趋势。

值得注意的是，9月21日《中国自动驾驶产业发展报告(2019)》发布，报告认为，自动驾驶有望成为中国汽车产业赶超发展、从汽车大国迈向汽车强国的新机遇。目前，中国整车制造企业正普遍采用渐进式技术路线，推动自动驾驶汽车量产。预计2019-2020年，多数车企将推出L2-L3级别的自动驾驶产品，到2022年以后，将布署L4以上级别的整车。5G的快速发展为自动驾驶商业化提供了重要条件。

新时代证券分析认为，2019年是传统车企自动驾驶布局的关键之年，2020年之后L3级自动驾驶汽车开始普及，带动未来五到十年产业链景气度明显向上。看好A股上市公司在高精度地图、高精度导航、视觉传感器零部件、车载通信设备方向的突破潜力。

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